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Storia Militare Dossier n. 65 gennaio 2023. I Caccia della Regia Aeronautica (1936-1943) Parte 1ª
€15.00Quick viewFabio Galbiati
Collana di monografie dell’editore “Storia Militare” che prendono in esame tematiche terrestri, navali ed aeree, che hanno avuto come protagonista l’Italia, essenzialmente durante la Seconda Guerra Mondiale. Le monografie sono caratterizzate da circa 125 pagine e da un’abbondante iconografia costituita in media da circa 200 fotografie in b/n e da 7/8 pagine di tavole a colori e alcune tabelle riepilogative. La presente monografia ( prima parte) è dedicata specificatamente ai caccia della Regia Aeronautica
NUOVAMENTE DISPONIBILE VERSO MAGGIO-GIUGNO 2023
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Storia Militare Dossier n. 66 marzo 2023. I Caccia della Regia Aeronautica (1936-1943) Parte 2ª
€15.00Quick viewFabio Galbiati
Collana di monografie dell’editore “Storia Militare” che prendono in esame tematiche terrestri, navali ed aeree, che hanno avuto come protagonista l’Italia, essenzialmente durante la Seconda Guerra Mondiale. Le monografie sono caratterizzate da circa 125 pagine e da un’abbondante iconografia costituita in media da circa 200 fotografie in b/n e da 7/8 pagine di tavole a colori e alcune tabelle riepilogative. La presente monografia ( seconda parte ) è dedicata specificatamente ai caccia della Regia Aeronautica
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Storia Militare Dossier n. 7/8/9/10. Ali Tricolori. Gli aerei militari italiani
€75.00Quick viewGiorgio Apostolo
Collana di monografie dell’editore “Storia Militare” che prendono in esame tematiche terrestri, navali ed aeree, che hanno avuto come protagonista l’Italia, essenzialmente durante la Seconda Guerra Mondiale. Le monografie sono caratterizzate da circa 125 pagine e da un’abbondante iconografia costituita in media da circa 200 fotografie in b/n e da 7/8 pagine di tavole a colori e alcune tabelle riepilogative. La 4 monografie, quì riunite assieme, prendono in esame l’aviazione italiana dal 191o a oggi
4 volumi in brossura, 20 x 20 cm. pag. 128 + 128 + 128 +128
Stampati nel2013 da Storia Militare
Condizioni delle monografie: usate in perfette condizioni. Il volume trezo presenta un’imperfezione in alto sulla costa.
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Storia Militare Dossier n. 72 Marzo 2024. La Caccia dell’Aviazione dell’Esercito Imperiale Giapponese (1935 – 1945)
€15.00Quick viewFabio Galbiati
Collana di monografie dell’editore “Storia Militare” che prendono in esame tematiche terrestri, navali ed aeree, che hanno avuto come protagonista l’Italia, essenzialmente durante la Seconda Guerra Mondiale. Le monografie sono caratterizzate da circa 125 pagine e da un’abbondante iconografia costituita in media da circa 200 fotografie in b/n e da 7/8 pagine di tavole a colori e alcune tabelle riepilogative. La presente monografia è dedicata specificatamente all’aviazione Inperiale dell’Esercito Giapponese.
Brossura, 21 x 30 cm. pag. 136 riccamente illustrato con foto b/n e alcune illustrazioni e foto a colori
Stampato nel 2024 da Storia Militare
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Storia Militare Dossier n. 76. La 15th Air Force dell’Usaaf (1943-1945)
€15.00Quick viewFabio Galbiati
Collana di monografie dell’editore “Storia Militare” che prendono in esame tematiche terrestri, navali ed aeree, che hanno avuto come protagonista l’Italia, essenzialmente durante la Seconda Guerra Mondiale. Le monografie sono caratterizzate da circa 125 pagine e da un’abbondante iconografia costituita in media da circa 200 fotografie in b/n e da 7/8 pagine di tavole a colori e alcune tabelle riepilogative. La presente monografia è dedicata specificatamente alla 15th Air Force dell’USAA, dal 1943 al 1945.
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Stuka-Ass Hans-Ulrich Rudel
€36.00Quick viewQuest’opera, facente parte di una serie di monografie storiche per immagini, è dedicata all’aaso dell’aviazione del Terzo Reich: Hans-Ulrich Rudel. Il volume, completamente illustrato sia a colori che in bianco e nero, autentica biografia di questo valoroso pilota di Stuka, mostra, attraverso fotografie di altissima qualità, la sua vita pubblica e privata, i suoi commilitoni, la sua ascesa, le onorificenze al valore, fino alle ultime immagini prima di morire a 66 anni.
Rilegato, pag. 160 delle quali 28 di testo con alcune foto b/n, le restanti interamente illustrate a colori
Testo in lingua tedesca
Stampato nel 2005 da Arndt
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Sufficit animus
€22.00Quick viewAerosiluratori, dicevano i pionieri e gli anziani della specialità, non ci si diventa, ci si nasce. Cosa detta da tutti i portavoce di ogni severa disciplina militare, perché la vocazione al rischio è un istinto, non un’esperienza acquisita., ma per gli aerosiluratori era diventata una religione, calamitavano nei loro reparti i migliori, i più coraggiosi e i più idealisti. Questo libro li vuole ricordare insieme alla loro leggenda.
Brossura 17 x 24 cm. pag. 238 con alcune foto b/n + 4 di foto a colori
Stampato nel 2011 da Sarasota
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Supermarine Spitfire – Owners’ Workshop Manual
€33.00Quick viewManuale sulla manutenzione del Supermarine Spitfire, il miglior cacciua britannico della Seconda Guerra Mondiale, attraverso la presentazione delle caratteristiche e di tutti i modelli costruiti, il loro impiego e, soprattutto gli esemplari ancora esistenti nei musei e nelle collezioni private in tutto il mondo. Interamente illustrato con fotografie d’epoca, disegni tecnici in scala e immagini attuali a colori che mostrano gli esemplari restaurati. Collana molto indicata anche per i modellisti.
Rilegato, 21 x 27 cm. pag. 160 riccamente illustrato con foto a colori e b/n e disegni tecnici
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2007 da Haynes
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Ten. Franco Storchi. Gregario del Magg. Adriano Visconti
€22.00Quick viewAccompagnato da un bell’apparato iconografico, diario del giovane Tenente Franco Storchi, gregario del Magg. Adriano Visconti. Questo diario viene pubblicato, per rispettarne l’originalità e mantenere il sapore bellico, nello stesso carattere dattilografico in cui venne scritto.
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The 8th Army Air Force in Color – As Seen Through The Eyes of Kodak Film
€69.00Quick viewQuesto libro presenta un catalogo completo di fotografie originali della Seconda Guerra Mondiale, restaurate con tecniche a colori Kodachrome. Molte di queste immagine sono stati riprese nella bolgia della battaglia, da uomini che cercavano di catturare momenti cruciali, con poca o nessuna esperienza fotografica precedente. Queste immagini invecchiano con il tempo, e un gran numero di esse sono state custodite in condizioni non sempre favorevoli alla conservazione a lungo termine. Il restauro e la conservazione è fondamentale affinché le generazioni future possano, non solo “provare a percepire” il paradosso di bellezza in tempo di guerra, ma ottenere una vibrante sensazione e il senso di coinvolgimento che possono trasmettere queste immagini dell’8th Air Force americana.
Rilegato, 29,5 x 22,5 cm. pag. 245 completamente illustrato con foto a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2016 da Schiffer
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The Bell P-39 Airacobra and P-63 Kingcobra Fighters. Soviet Service during World War II
€68.00Quick viewIn base all’accordo Lend-Lease con gli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale, l’Unione Sovietica ricevette grandi quantità di materiale bellico, inclusi molti aerei; il Bell P-39 Airacobra occupa un posto speciale tra loro. Il P-39 fu respinto dall’impiego operativo come “poco adatto al combattimento” sia dall’aviazione dagli Stati Uniti che dall’Inghilterra, facendo così che fosse disponibile in grandi numeri per essere ceduti all’URSS. I piloti sovietici, tuttavia, avevano punti di vista diversi e raggiunsero risultati eccellenti mentre volavano con questo tipo di velivolo; più di venti assi sovietici volarono sul P-39. Il combattimento aereo sul fronte russo veniva condotto principalmente a bassa quota. La tattica e la motivazione innovative, unite alla costruzione robusta del P-39 e all’adeguata potenza di fuoco, si rivelarono un successo per i sovietici. Il P-39 entrò in servizio nell’aeronautica sovietica nel 1942; quasi 5.000 esemplari di questo velivolo furono forniti e utilizzati sul fronte orientale contro le forze tedesche, insieme a 2.400 P-63 Kingcobra. Questi ultimi furono anche utilizzati, limitatamente, contro le forze giapponesi alla fine del conflitto. Questa storia dettagliata e illustrata presenta moltissime immagini di questo velivolo poco conosciuto.
Rilegato, 21 x 28 cm. pag. 240 con circa 460 foto a colori e in bianco e nero, profili e disegni al tratto
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2019 da Schiffer
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The Boeing B-17 Flying Fortress in Foreign Service
€29.00Quick viewIl Boeing B-17 Flying Fortress era un bombardiere pesante a quattro motori sviluppato negli anni ’30 e principalmente impiegato dalle Forze aeree dell’esercito degli Stati Uniti (USAAF) nella campagna di bombardamenti durante la Seconda Guerra Mondiale contro obiettivi tedeschi industriali e militari. Un piccolo numero di fortezze volanti – meno di cento in tutto – erano utilizzati da un certo numero forze aeree straniere: Brasile, Canada, Danimarca, Repubblica Dominicana, Francia, Germania, Giappone, Portogallo, Svizzera, Taiwan, Unione Sovietica e (molto brevemente) Jugoslavia – per una varietà di scopi, tra cui bombardamenti strategici, trasporto VIP, ricognizione marittima, ricerca e sviluppo (come gli esemplari catturati dalla Germania), missioni furtive e come corrieri postali transatlantici. Questi velivoli non hanno ricevuto molta attenzione da parte della pubblicistica specializzata a causa del fatto che rappresentavano solo una piccola parte della forza aerea dei B-17. Questo libro, tuttavia, prende in considerazione proprio la storia di questi B-17 operanti da altri utilizzatori. Il volume analizza anche l’aspetto modellistico.
Brossura, 21 x 29 cm. pag. 200 con foto b/n e illustrazioni a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2019 da MMP Books
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The Bulgarian Air Force in the Second World War
€40.00Quick viewCome per molte aeronautiche minori europee, la storia dell’aeronautica bulgara tra il 1939 e il 1945 fu movimentata e piuttosto drammatica. Un piccolo paese, situato nel cuore della penisola balcanica, il regno di Bulgaria entrò nel quarto decennio del secolo come uno stato ancora neutrale, ma in realtà fortemente filo-tedesco. Quindi non fu una sorpresa quando alla fine si unì all’Asse il 1° marzo 1941, dichiarando guerra sia alla Gran Bretagna che agli Stati Uniti sei mesi dopo. Nel corso della guerra la modesta forza aerea del paese, piccola e mal equipaggiato della fine degli anni ’30, migliorò costantemente durante gli anni della guerra, tramutandosi in una piccola ma capace di combattimento, in grado di contrastare i feroci attacchi dei bombardieri alleati contro la capitale Sofia, verso la fine del 1943 e all’inizio 1944. Solo poche ore dopo il colpo di stato alleato a Sofia, il 9 settembre 1944, l’aviazione bulgara venne immediatamente utilizzata contro le forze armate del partner di ieri, la Germania nazionalsocialista. Dopo la fine della guerra, la Bulgaria cadde in totale dipendenza dall’Unione Sovietica, come risultato diretto dall’accordo di Yalta del 1944 sulla divisione dell’Europa in “sfere d’influenza”. L’aeronautica bulgara fu radicalmente “riformata” in stile sovietico e rapidamente equipaggiata con un enorme numero di velivoli di prima linea, forniti dal nuovo “fratello d’armi”. Questo studio presenta un gran numero di fotografie, rare e inedite, accompagnate da illustrazioni a colori appositamente commissionate che mostrano i mimetismi e i marchi dei velivoli.
Brossura, 21 x 30 cm. pag. 144 illustrato con circa 220 foto b/n e 18 profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2018 da Helion
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The Bulgarian Air Force in World War II – Germany’s Forgotten Ally
€29.00Quick viewLe azioni della Luftwaffe, durante la Seconda Guerra Mondiale sono estesamente documentate, anche grazie alle migliaia di titoli usciti su questo argomento. Molto meno studiate sono le vicende inerenti le forze aeree dei paesi alleati della Germania, anche se negli ultimi anni sono apparsi alcuni eccellenti lavori su questo tema. Tra questi, forse il meno conosciuto e trattato è quello che riguarda l’aeronautica bulgara (anche se il suo nome più esatto sarebbe la Royal Bulgarian Air Force) a causa del suo grado minore di partecipazione al conflitto e alla differenza “quantitativa” di altri paesi come Ungheria, Romania o Finlandia. Questo è il motivo per cui l’aeronautica bulgara è l’alleato dimenticato della Germania. Il volumè ha una connotazione storica e in parte modellistica.
Brossura, 17 x 24 cm. pag. 102 + 54 pagine fuori testo con circa 100 foto b/n e 30 profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2017 da Kagero
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The Douglas A-20 Havoc – From Drawing Board to Peerless Allied Light Bomber
€99.00Quick viewDi tutti i bombardieri alleati della Seconda Guerra Mondiale, il Douglas A-20 Havoc è probabilmente il meno noto, ma è stato un mezzo che ha dato contributo fondamentale allo sforzo bellico alleato. Oltre che nell’aviazione statunitense, presto servizio con le forze aere di Gran Bretagna, Sud-Africa, Australia, le forze areree libere francesi e in particolar modo con l’aviazione dell’Armata Rossa. il volume, come gli altri titoli della collana, è contraddistinto da una profonda e meticolosa ricerca, con una moltitudine di fonti originali, manuali tecnici e fotografie. Esso include un approfondimento sulla storia della Società aeronautica Douglas, sul suo fondatore, Donald Douglas, e il suo leggendario designer, Ed Heinemann. Questo lavoro può essere davvero considerato, quello deginitivo, sull’Havoc.
Rilgato, 22,5 x 28,5 cm. pag. 512 con circa 788 tra foto a colori e b/n e disegni
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2015 da Schiffer
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The Fighting Colours. 50th Anniversary Collection. Corpo Aero Italiano. Battle of Britain and Russian Front
€29.00Quick viewRichard Caruana
L’artista aeronautico Richard J. Caruana commemora il Centenario dell’Aeronautica Militare Italiana con un tema che è stata la sua specialità fin dalle sue primissime opere pubblicate, oltre 50 anni fa: la Regia Aeronautica. Le campagne italiane contro Gran Bretagna e Russia sono probabilmente le meno raccontate di tutta la storia della Regia Aeronautica della Seconda Guerra Mondiale. Ciò può essere in parte dovuto alle difficoltà incontrate su entrambi i fronti, per le quali l’Aeronautica Militare italiana era scarsamente attrezzata. La maggior parte degli elementi da caccia erano prossimi all’obsolescenza: biplani FIAT CR.42 che furono contrapposti a Hurricane e Spitfire, e monoplani FIAT G.50 e Macchi C.200 i cui piloti non avevano nemmeno il “lusso” di base delle cabine di pilotaggio chiuse. Il freddo estremo, soprattutto sul fronte orientale, era un secondo nemico che i piloti e gli equipaggi di terra dovevano affrontare. Ciò che mancava in termini di risultati a queste campagne è stato più che compensato dal caleidoscopio di finiture di tutti gli aerei operanti in entrambe le campagne. Questo studio sul camuffamento e sulle insegne di questi velivoli della Regia Aeronautica fornisce una fonte inesauribile di ispirazione per i modellisti che cercano quel “qualcosa di speciale” da aggiungere alla loro collezione.
Brossura, 30 x 21 cm. pag. 60 completamente illustrato con profili di mezzi a colori e alcune foto b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2023 da Mushroom Model Pubn
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The final round – Le operazioni aeree alleate sull’Italia. Gennaio-maggio 1945
€28.00Quick viewLa guerra aerea sull’Italia presentata sulla base della documentazione ufficiale alleata. Fifteenth Air Force, Twelfth Air Force, Desert Air Force: tutte le missioni, i bombardamenti, gli attacchi dei cacciabombardieri nella prospettiva fredda e analitica di una cronologia giorno per giorno. Un diluvio di bombe che sconvolse l’Italia settentrionale, spianò la strada all’offensiva finale alleata e contribuì in modo decisivo allo sfondamento della Linea Gotica e alla fine del conflitto.
Brossura, 17 x 24 cm. pag. 512 con 98 pagine di foto b/n
Stampato nel 2018 da IBN
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The Glider Pilot Badge
€59.00Quick viewTra i più rari di tutti i distintivi della Luftwaffe durante il Terzo Reich, figura quello dei piloti di alianti e pure le informazioni su questo distintivo sono scarse e spesso contraddittorie e ingannevoli per i collezionisti. Con la presente opera l’Autore vuole mettere a disposizione di tutti le informazioni storico-tecniche che ha raccolto durante il corso degli anni relative a questo distintivo
Rilegato con sovracopertina, 18 x 24 cm. pag. 142 riccamente illustrato con circa 250 foto e riproduzione di documenti b/n e a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2008 da B&D Publishing
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The Heinkel He 219 “Uhu”. A Detailed Guide to the Luftwaffe’s Ultimate Nightfighter
€33.00Quick viewRichard A. Franks
Monografia della serie Airframe Album dell’editore Valiant Wings Publishing sul più famoso, e riuscito, caccia notturno tedesco della Seconda Guerra Mondiale.L’He 219 è un soggetto di modellismo aeronautico molto popolare. Rispetto alla prima edizione, questa monografia propone molte più informazioni. Conterrà: In particolare, questo lavoroi propone: 40 pagine di informazioni tecniche, oltre 20 pagine di immagini dettagliate e diagrammi tecnici. e ancora, 10 pagine di disegni con i mimetismi utilizzati, oltre 25 pagine di modelli e informazioni aggiornate sulla costruzione dei modelli. In tgotale, circa 150 fotografie comprese le immagini del tempo di guerra, viste laterali a colori e quattro disegni di Richard J. Caruana, alcuni disegni in 3D di tutte le varianti di Jacek Jackiewicz e Juraj Jankovic.
Brossura, 21 x 30 cm. pag. 146 con foto b/n e colori e disegni tecnici
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2021 da Valiant Wings
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The Luftwaffe
€55.00Quick viewQuesta è la nuova edizione rivista e corresta di un’opera, oramai classica, dedicata alla Luftwaffe, che mostra e comprende: gradi, mostrine, insegne,uniformi, cappelli e elmetti, custodie per le armi, uniformi speciali, equipaggiamento dei paracadutisti, accessori, decorazioni, bandiere, fibbie, marchi aerei, e tutto quanto sia possibile collezionare. Il volume, completamente illustrato da fotografie originali e disegni sia in bianco e nero che a colori, è sicuramente una importante opera di consultazione per storici e collezionisti.
Cartonato con sovracopertina 15,5 x 23,5 cm. pag. 320 interamente illustrate con foto e disegni b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 1993 da Schiffer
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The Luftwaffe Ground Combat Badge
€79.00Quick viewSpesso trascurato a favore dei più “appettibili” premi di battaglia della Luftwaffe, il “Ground Combat Badge” merita comunque un posto di rispetto, sia nel campo dei riconoscimenti militari in genere e nelle collezioni di militaria in particolare. Questo libro rappresenta il primo lavoro fatto realmente in profondità su tutti gli aspetti di questa onorificenza. In particolare, il volume riporta tutte le versioni di questo riconoscimento, dai più conosciuti a quelli meno noti, associandoli al fabricate che lo ha realizzato. Inoltre vengono presentati esami dettagliate dei vari casi di aggiudicazione e svariato altro materiale come i documenti di assegnazione, le miniature, le voci Soldbuch e Wehrpass, le centinaia di versioni prodotte, le riproduzioni, e tante altre informazioni. Tutto quello che c’è da sapere sul distintivo di combattimento delle unità di terra della Luftwaffe. Un volume di riferimento per i collezionisti di militaria tedesca.
Rilegato, 17,5 x 24,5 cm. pag. 140 illustrato con circa 500 foto a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2008 da B&D Publishing
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The Luftwaffe Profile Series No.17 – Vertical Takeoff Fighter Aircraft of the Third Reich
€21.00Quick viewStorica collana di monografie della Schiffer Publishing dedicata ai mezzi corazzati e agli aerei che hanno prestato servizio nelle forze armate del Terzo Reich durante la Seconda Guerra Mondiale. Ogni monografia è interamente illustrata con fotografie d’epoca di buona qualità, disegni tecnici e in alcuni casi, tabelle riepilogative, accompagnate da esaustive didascalie. La monografia in questione si riferisce ai caccia a reazione a decollo verticale
Brossura, 21,5 x 28 cm. pag. 40 completamente illustrato con circa 26 foto b/n 3, foto a colori, 19 tavole con disegni tecnici e 24 profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2001 da Schiffer
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The Mediterranean Air War – Airpower and Allied Victory in World War II
€55.00Quick viewLo storico Robert S. Ehlers, specialista sulle tamatiche legate al potere aereo, apre il suo saggio con una valutazione del teatro Mediterraneo relativo al periodo anteguerra, mettendo in evidenza i modi in cui le scelte dei diversi paesi belligerantii, i punti di forza e le carenze, posero le basi per quella che fu la battaglia aerea del Mediterraneo durante la II G.M. Cominciando con l’invasione italiana dell’Abissinia, Ehlers riprende l’inizio della crisi delle relazioni tra Gran Bretagna e l’Italia, e infine esamina la Francia, la Germania, gli Stati Uniti, gli altri membri del Commonwealth britannico, e i paesi dei Balcani. Poi analizza in dettaglio la guerra aerea del Mediterraneo, con particolare attenzione ai punti di svolta, alle operazioni congiunte e combinate, e il contributo della campagna al generale sforzo bellico alleato. In particolare, la sua analisi mostra come e perché il successo dell’azione aerea nel Mediterraneo, ha posto le basi per le vittorie combinate in Medio Oriente, nell’area dell’Oceano Indiano, Africa del Nord, Atlantico e Europa del Nord-Ovest.
Rilegato, 17,5 x 24 cm. pag. 520 con alcune illustrazioni e foto
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2015 da University Press of Kansas
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The Messerschmitt Me. 109 Vol. II
€18.00Quick viewQuesto volume, che fa parte di una serie di approfondite e accurate monografie storiche su aerei e piloti, si occupa in particolare del esserschmitt 109 dal 1942 al 1945. Il volume, totalmente illustrato, ne presenta la genesi e lo sviluppo e le operazioni in cui venne impiegato. Il volume oltre che agli appassionati di storia dell’aeronautica, si indirizza anche ai modellisti. Infatti a un buon numero di professionali fotografie a colori e in bianco e nero, nelle situazioni più disparate, a terra, in volo, in formazione e vicino ai piloti e ai tecnici, accompagna moltissime pagine di tavole a colori con i profili e le mimetizzazione delle varianti dell’aereo e le insegne dei gruppi e delle basi.
Brossura 20 x 24 cm. pag. 82 interamente illustrate con tavole a colori
Testo in lingua inglese, disponibile su richiesta anche in francese
Stampato nel 2004 da Histoire & Collections
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The Messerschmitt Me. 109 Vol.I
€18.00Quick viewQuesto volume, che fa parte di una serie di approfondite e accurate monografie storiche su aerei e piloti, si occupa in particolare del Messerschmitt 109 dal 1936 al 1942. Il volume, totalmente illustrato, ne presenta la genesi e lo sviluppo e le operazioni in cui venne impiegato. Il volume oltre che agli appassionati di storia dell’aeronautica, si indirizza anche ai modellisti. Infatti a un buon numero di professionali fotografie a colori e in bianco e nero, nelle situazioni più disparate, a terra, in volo, in formazione e vicino ai piloti e ai tecnici, accompagna moltissime pagine di tavole a colori con i profili e le mimetizzazione delle varianti dell’aereo e le insegne dei gruppi e delle basi.
Brossura 20 x 24 cm. pag. 82 interamente illustrate con tavole a colori
Testo in lingua inglese, disponibile su richiesta anche in francese
Stampato nel 2004 da Histoire & Collections
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The Oil Compaign. L’offensiva della Fifteenth Air Force contro l’industria petrolifera del III Reich
€15.00Quick viewAgostino Alberti – Luca Merli
L’offensiva aerea contro i centri per la produzione di carburanti ebbe un impatto decisivo sulle sorti del conflitto ed accorciò di mesi la durata della Seconda Guerra Mondiale. La Fifteenth Air Force, basata in Italia, giocò un ruolo fondamentale attaccando raffinerie, depositi, centri per la produzione di benzina sintetica nel III Reich e nell’Europa meridionale occupata. Un importante capitolo della storia della guerra aerea presentato sulla base della documentazione ufficiale alleata.
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The Ultimate Piston Fighters of the Luftwaffe
€33.00Quick viewLo sviluppo di motori aerei in Germania durante la Seconda Guerra Mondiale, raggiunse dei risultati eccezionali. Nel 1945, i motori Daimler Benz, Jumo BMW in servizio, dotati di sistemi di amplificazione di potenza, riuscivano a generare fino a 2000 cavalli. C’erano prototipi che potevano generare 3.000 cavalli e progetti BMW/Argus che avrebbero raggiunto 4.000 CV. Per beneficiare delle loro performance estreme, Blohm und Voss, Daimler Benz, Dornier, Focke Wulf, Heinkel, Henschel, Messerschmitt e Skoda progettarono un gran numero di velivoli che però non poterono mai lasciare il tavolo del progettista. Il motivo fu la decisione presa dall’Oberkommando der Luftwaffe di dedicare tutte le risorse disponibili alla costruzione del rivoluzionario jet da combattimento Messerschmitt ME-262. Questo generazione di progetti sono stati rapidamente dimenticati e dopo anni di ricerche sono stati recuperati e presentata in questo magnifico libro.
Rilegato, 17 x 25 cm. pag. 256 completamente illustrato
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2014 da Fonthill Media
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The V-Weapons Then and Now
€59.00Quick view“Londra e l’Inghilterra meridionale sono da settimane l’obiettivo delle nostre V1, che è solo il primo anello di una serie di nuove armi tedesche nuove e più potenti”. Così scrisse l’editore di Der Adler, la rivista di riferimento della Luftwaffe, in Agosto 1944. La prima delle armi a V tedesche si era schiantata sul suolo inglese due mesi prima nelle prime ore del 13 giugno, e per i successivi dieci mesi la Gran Bretagna fu sottoposta a un implacabile bombardamento da parte delle Vergeltungswaffen di Hitler o “armi di vendetta”. Le circa 4.500 bombe volanti V1, soprannominate colloquialmente in Gran Bretagna “i doodlebugs”, che dovevano essere lanciate da siti fissi nel nord della Francia, il razzo V2 aveva il vantaggio di essere montato su un rimorchio mobile in modo da poter essere lanciato facilmente da siti improvvisati e più difficilmente individuabili. La prima coppia, di oltre un migliaio di razzi, lanciata da un angolo di strada in Olanda, arrivò come un doppio tuono la sera dell’8 settembre. Annunciando una nuova forma di guerra in cui non vi era alcun avvertimento e nessuna difesa, tuttavia, da parte inglese e americana, vennero compiuti enormi sforzi per attenuare la minaccia delle nuove armi tedesche. Basato su una vasta documentazione della Royal Air, precedentemente classificata, questo libro tratta la storia dettagliata, dai primissimi rapporti dell’intelligence del 1943, attraverso le varie contromisure attuate, sia per mitigare la produzione sia per distruggere i sospetti siti da cui venivano lanciate queste armi. Sono incluse le annotazioni giornaliere sui luoghi di impatti e le distruzioni delle V1 e delle V2. Illustrati con molte fotografie censurate del periodo, i confronti “then and now” ravvivano la storia per illustrare il passare del tempo negli anni successivi.
Rilegato, 21 x 30 cm. pag. 288 con oltre 750 foto a colori e b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2020 da After the Battle
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The Weapons Encyclopaedia. Fiat C.R. 42 Falco
€15.40Quick viewLuca Cristini Prezzo di listino 22.00 (sconto 30%)
Il Fiat C.R.42 Falco è stato un celebre biplano italiano, monoposto e monomotore da caccia e caccia notturna con carrello fisso e struttura metallica a rivestimento misto (parte in metallo e parte in tela), realizzato dalla famosa casa torinese alla fine degli anni trenta. Venne utilizzato nella Seconda Guerra Mondiale prevalentemente dalla Regia Aeronautica, ma fu acquistato anche da paesi come Belgio, Ungheria, Finlandia e Svezia. Il “Falco”, così venne soprannominato l’aereo italiano, fu l’ultimo caccia biplano della storia ad essere costruito in serie. Fu anche l’ultimo caccia biplano a combattere nel secondo conflitto mondiale e l’ultimo biplano nella storia ad abbattere, nel 1945, un aereo nemico.
Brossura, 18 x 25,5 cm. pag. 58 illustrato con foto b/n e colori e profili di mezzi a colori
Stampato nel 2022 da Soldiershop
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The Weapons Encyclopaedia. Focke Wulf FW-190
€22.00Quick viewLuca Cristini
Fra i tanti aerei prodotti dalla industria tedesca il Focke-Wulf Fw 190 fu in assoluto uno dei migliori. Battezzato presto col nomignolo di Würger (passero, in italiano) la macchina sviluppata da Focke-Wulf a Brema sotto la direzione del capo progettista Kurt Tank venne prodotta in più di 20.000 esemplari, a partire dal 1941. Condivide con l’altrettanto celebre Messerschmitt Bf 109 la fama di caccia più famosi della Luftwaffe. Il Focke-Wulf Fw 190 A-8 era dotato di un motore radiale BMW 801 D-2 a doppia stella con 14 cilindri da 1.700 Hp che permetteva di raggiungere la velocità massima di 653 Km/h.
Brossura, 18 x 25,5 cm. pag. 58 illustrato con foto e profili a colori e disegni b/n
Stampato nel 2022 da Soldiershop
TITOLO DISPONIBILE ANCHE IN LINGUA INGLESE – SU RICHIESTA
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The Weapons Encyclopaedia. Messerschmitt BF 109 Vol 1. Versioni A-B-C-D-E
€14.30Quick viewLuca Cristini Prezzo di listino 22.00 (sconto 35%)
Il Messerschmitt BF 109, moto anche come ME 109, fu forse il più famoso aereo da caccia della Luftwaffe. Sviluppato durante la prima metà degli anni ’30 da Wilhelm Messerschmitt e Robert Lusser. Questo fantastico aereo da caccia si caratterizzava per la sua struttura monoscocca completamente in metallo, una cabina chiusa, un carrello d’atterraggio fisso e un motore aeronautico a forma di V con 12 cilindri invertiti, raffreddati ad acqua. I primi esemplari del Bf 109 fecero la loro comparsa già durante la guerra civile spagnola e rimasero in servizio fino alla fine della seconda guerra mondiale. Durante questo periodo, gli aerei Bf 109 costituirono la principale forza dei caccia dell’aeronautica tedesca.
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Thunder Over the Reich – Flying the Luftwaffe’s He 162 Jet Fighter
€45.00Quick viewil volume descrive la carriera operativa del Tenente Wolfgang Wollenweber durante la Seconda Guerra Mondiale, dalle operazioni di guerra con i Me-110 nell’estremo nord della Russia, fino agli ultimi combattimenti sopra la Germania contro le formazioni aeree alleate, alla guida dei Me-162. Wollenweber operò nel 1943 sul fronte artico in missioni di attacco al suolo, appunto con i Me-110, meritandosi la croce di ferro di prima classe. In seguito sperimentò i Me-163 Komet e infine fu uno dei piloti prescelti per pilotare il Me-162, aereo che in teoria doveva essere guidato da volontari della Hitlerjungend con poche ore di volo ma che, per la sua complessità, diede il meglio di se solo se in mani a piloti esperti. Una delle storie più avvincenti sulla guerra aera, raccontata in prima persona dal suo protagonista.
Rilegato, 21 x 30 cm. pag. 192 con circa 120 foto
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2014 da Hikoki Publications
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Topcolors 11: Fighters over Italy
€29.00Quick viewSerie di monografie illustrate sugli aerei della Seconda Guerra Mondiale e al loro utilizzo in combattimento. Ciascun lavoro è corredato da un foglio di decals in 1/48 e 1/72 e propone circa 50 profili a col con marchi, codici, schemi mimetici, decalcomanie e foto incisioni. Sicuramente dei must per i modellisti.
Brossura, 28 x 21 cm. pag. 34 illustrato con 3 foto b/n, 1 foto a colori e 45 profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2010 da Kagero
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Topcolors 20: In defence of the Reich
€29.00Quick viewSerie di monografie illustrate sugli aerei della Seconda Guerra Mondiale e al loro utilizzo in combattimento. Ciascun lavoro è corredato da un foglio di decals in 1/48 e 1/72 e propone circa 50 profili a col con marchi, codici, schemi mimetici, decalcomanie e foto incisioni. Sicuramente dei must per i modellisti.
Brossura, 28 x 21 cm. pag. 18 illustrato con circa 50 profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2011 da Kagero
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TopDrawings 131. Fiat G-55 Centauro
€24.00Quick viewAnirudh Rao
Ogni monografia di questa collana contiene una raccolta di dettagliati disegni al tratto a più viste (in scala 1/72 e 1/48) e 4 pagine di profili a colori del mezzo corazzato, nave o aereo trattato. Il testo è costituito dalle didascalie delle immagini ed è bilingue: inglese-polacco. Questa monografia, in particolare, verte su uno dei caccia italiani della serie 5, il Fiat G.55.
Brossura, 21 x 30 cm. pag. 20 con disegni tecnici e profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2022 da Kagero
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Truddas e Talleris
€12.00Quick viewLuigi Bianco, Antonio Poggi Steffanina Prezzo di listino 24.00 (sconto 50%)
Brossura 21 x 30 cm. pag. 168 interamente illustrate con foto b/n e colori
Stampato nel 2009
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U.S. aerial armament in World War II – The ultimate look Vol. 1- Guns ammunition and turrets
€85.00Quick viewQuesto bellissimo volume, dettagliatamente illustrato, è il più completo libro sull’armamento aereo dell’aviazione americana nel corso della Seconda Guerra Mondiale. Traendo le informazioni e le immagini da una enorme bibliografia, archivi in microfilm e manuali tecnici, mostra mitragliatrici aeree e cannoni, munizioni, ottiche, fotocamere, ricerca radar e puntamento radar, sistema centralizzzato di fuoco e puntamento remoto. Riporta anche le diatribe e le discussioni sull’utilizzo di cannoncini e mitragliatrici. Una ampia sezione viene dedicata allo sviluppo, installazione e descrizione delle numerose torrette di tiro e del loro uso, compreso l’addestramento degli uomini.
Cartonato con sovracopertina 22 x 29 cm. pag. 400 con 520 illustrazioni b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2009 da Schiffer
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U.S. aerial armament in World War II – The ultimate look Vol. 2 – Bombs bombsights and bombing
€85.00Quick viewIl presente volume, segue il primo lavoro di William Wolf che si è occupato di armi, munizioni, e delle torrette dei bombardieri americani. Per realizzare questo secondo volume l’autore ha usato la sua personale biblioteca di 16.000 tra libri e riviste, tre collezione di microfilm, e numerosi manuali originali di formazione. I capitoli di questo volume prendono in esame lo viluppo delle bombe, le tattiche di bombardamento e la strategia generale dell’aviazione americana, un ampio capitolo è dedicato alle bombe convenzionali a fusibile, alla manipolazione delle stesse e ai meccanismi di controllo, un’altro capitolo fa riferimento ai sistemi di puntamento convenzionali e radar e agli effetti dei diversi tipi di bombe. L’apparato iconografico è di ottimo livello: 425 fotografie, disegni e grafici. Il volume è indicato sia per gli storici sia per i modellisti.
Cartonato con sovracopertina 22 x 29 cm. pag. 320 con circa 500 foto e schemi tecnici a colori e b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2010 da Schiffer
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Un asso dei falchi
€20.00Quick viewIn un caldo pomeriggio del giugno 1942 trentasei aeroplani CR42 si stanno disponendo in volo in formazione di combattimento diretti verso il fortino nemico di Bir-Hacheim. Sono i falchi del deserto, così battezzati dallo stesso nemico: stormo d’assalto che impiega apparecchi da caccia con due bombe leggere sotto le ali e grosse mitragliatrici fisse. Li seguiamo in questo libro nella loro avventura sui cieli del Nordafrica, in combattimento e nella vita quotidiana, in momenti difficili e in momenti felici, in un racconta veramente accattivante come un romanzo.
Brossura 17 x 24 cm. pag. 166 con circa 20 foto b/n
Stampato nel 2012 da Sarasota
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Un diavolo rosso sardo della RSI
€21.00Quick viewRacconta la breve ma intensa vita di pilota del tenente Emanuele Rosas, che a soli 17 anni consegue il brevetto civile nel campo di Monserrato, per poi proseguire nelle scuole di volo militari di Pistoia, Gorizia e Campoformido. Nell’estate 1943 è a Capoterra con il 20° Gruppo Caccia, poi a Foligno e quindi nuovamente a Gorizia, dove lo coglie l’armistizio dell’8 settembre. Arruolatosi nell’ANR e assegnato al 2° Gruppo Caccia (2° Squadriglia Diavoli Rossi), vive da protagonista tutte le vicende del reparto e partecipa a numerosi combattimenti contro i caccia e i bombardieri americani, fino alla fine del conflitto. Il testo è arricchito da numerose immagini tratte dall’album personale del tenente Rosas, che offrono numerosi e interessanti spunti modellistici.
Brossura, 24 x 22 cm. pag. 95 illustrato con circa 100 foto b/n in gran parte inedite
Stampato nel 2012 da Alisea Edizioni
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Un eroe sconosciuto – Il Maggiore pilota Pier Giuseppe Scarpetta Medaglia d’oro al Valor Militare (21 giugno 1913-14 agosto 1942)
€15.00Quick viewUna Medaglia d’Oro al Va/or Militare, tre d’Argento e due di Bronzo. Basterebbe questo semplice elenco per far capire il valore del maggiore pilota Pier Giuseppe Scarpetta. In realtà ciò che colpiva maggiormente dell’ufficiale piacentino era l’estrema passione al volo unita al focoso intento di emergere nella specialità che più amava, la Caccia. Per comprendere fino in fondo il carattere generoso di Scarpetta occorre analizzare ogni significativo combattimento svolto da lui o dagli uomini alle sue dipendenze. Spagna. Grecia, Africa Settentrionale, Mediterraneo Centrale ed Occidentale, il volume ripercorre le vicende umane ed aviatorie del pilota nella 24° Squadriglia del XVI Gruppo Caccia “La Cucaracha” (30 Stormo) in terra iberica, della 395a Squadriglia del 154° Gruppo Autonomo C. T. sul fronte greco-albanese, della 384° Squadriglia del 157° Gruppo Autonomo C. T. in Libia, della 98° Squadriglia del 70 Gruppo C. T (54° Stormo) nella “Battaglia di mezzo giugno” ed infine degli ultimi duelli dell’intero 2° Gruppo Autonomo C. T. impegnato nel cielo dell’isola di Malta. A soli 29 anni Scarpetta chiuse per sempre le ali lasciando un ricordo indelebile in chi ebbe la fortuna di conoscerlo.
Brossura, 17 x 24 cm. pag. 118 con varie foto b/n
Stampato nel 2017 da IBN
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Un eroe veneziano. Umberto Klinger e i suoi aeroplani
€20.00Quick viewCon questo volume gli autori (rispettivamente genero e figlia di Umberto Kingler) hanno concluso un approfondito lavoro di ricerca sul grande imprenditore veneziano. L’impresa fiumana, il suo impegno nell’Ala Littoria per lo sviluppo dell’Aviazione commerciale italiana e i suoi voli di guerra nell’ambito dei SAS sono raccontati con dovizia di interessanti particolari. Nel 1947 Klinger fa rinascere gli impianti aeronautici del Lido (gia’ dell’Ala Littoria)e fonda la nuova societa’ Officine Aeronavali di Venezia, assumendone la presidenza sino alla suo scomparsa nel 1971.
Brossura 14,5 x 21,5 cm. 256 pagine con illustrazioni fuori testo(allegato al volume il CD “Documenti Ala Littoria”, la relazione sull’attivita’ 1936-1937 della compagnia aerea, con disegni d’autore)
Stampato nel 2010 da Giorgio Apostolo
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Un lampo rosso nel cielo. A brief history of Italian 101st Squadron
€19.50Quick viewPierpaolo Maglio
Il 101° Gruppo è stato uno dei reparti più famosi della Regia Aeronautica e dell’Aeronautica Militare poi. Fu costituito a Lonate Pozzolo nel 1941 equipaggiato con i bombardieri a tuffo tedeschi Ju-87B Stuka. Il Gruppo fu duramente e lungamente impegnato in combattimento, in Albania, su Malta, in Nord Africa. Il Gruppo fu poi riequipaggiato con i CR.42 per terminare le ostilità con i Reggiane 2002, 2001 e Macchi 202. Nel dopoguerra il 101° Gruppo ricevette gli Spitfire per transitare poi sugli F-47 Thunderbolt di fornitura americana. L’era degli aeroplani a reazione vide il Gruppo utilizzare gli F-84G e gli F-84F. Nel 1964 arrivarono gli Starfighter che furono poi sostituiti ancora una volta con gli F-84F, nell’occasione il 101° Gruppo fu spostato a Cervia, base da cui operò per diversi anni. Il reparto fu l’ultimo ad utilizzare i G.91Y radiati i quali, dopo alcuni mesi in posizione “quadro” il 101° Gruppo rinacque come Gruppo OCU (Operational Conversion Unit) ad Amendola, questa volta gli aerei in dotazione erano gli AMX. Il ruolo di reparto da conversione operativa fu mantenuto fino allo scioglimento, il 3 novembre 2016.
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Un Pilota del Turbine. Carlo Tommasi
€12.00Quick viewGiovanni Tonicchi
Breve biografia del tenente pilota italiano Carlo Tommasi, dalle prime esperienze in Africa Settentrionale con il 3° Stormo Caccia durante la Seconda Guerra Mondiale, fino alla fine della carriera nel secondo dopoguerra. Numerose foto, ill e mappe b/n
Brossura, 17 x 24 cm. pag. 80 con varie foto b/n
Stampato nel 2005 In proprio
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Un secolo di battaglie aeree – L’aviazione militare nel Novecento
€28.00Quick viewEra il 1911 quando per la prima volta un pugno di trabiccoli in legno venne usato dall’Esercito italiano per osservazione e bombardamento leggero durante la conquista della Libia. Con la Prima Guerra Mondiale le specialità di ricognitori e bombardieri giunsero a piena maturità, mentre nasceva il caccia. I primi grandi assi, come il Barone Rosso, Francesco Baracca e Silvio Scaroni, imponevano la loro leggenda. La guerra civile spagnola fece da banco di prova alla Seconda Guerra Mondiale, il conflitto in cui per la prima volta un Paese, la Germania, tentò di piegarne un altro, la Gran Bretagna, con la sola offensiva aerea. Il Giappone intanto attaccava la base americana di Pearl Harbor con caccia e bombardieri decollati da portaerei. La guerra aerea su tutti i fronti, dagli attacchi degli Sturmovik russi contro i Panzer tedeschi alle incursioni delle Fortezze Volanti americane sulle industrie del Reich, consumò il mondo come una brace fino ai lampi atomici su Hiroshima e Nagasaki. La Guerra Fredda moltiplicò le spese militari e già in Corea si affrontarono i primi caccia a reazione, in un crescendo di sofisticazione tecnologica che portò all’uso di missili a guida radar o infrarossa nella guerra del Vietnam, per proseguire con il duello alle Falkland del 1982 o la Tempesta del Deserto del 1991 in Iraq, debutto dei primi bombardieri stealth. Una cavalcata di un secolo attraverso le principali campagne e imprese aeree. Prefazione di Massimo Ferrari.
Rilegato, 16,5 x 22 cm. pag. 598 illustrato con circa 274 foto b/n
Stampato nel 2013 da Odoya
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Un soldato con le ali. Sottotenente Pietro Aldo Cacciola: da Messina alla Riviera del Brenta
€20.00Quick viewAntonio Vittorio Giacomini
Un piccolo appezzamento agricolo nella Riviera del Brenta, presso Dolo. Poche case attorno. Giovedì 6 luglio 1944: nel primo pomeriggio di quel giorno assolato, poco più di settantacinque anni fa, uno schianto terribile sconvolge la piccola comunità che vive lungo il canale «Seriola». Un aereo militare da caccia impatta sul terreno disintegrandosi. Un pilota perde così la sua giovane vita durante una missione di guerra. Questo lo scenario su cui muove i primi passi un’indagine inizialmente difficile e complicata, ma finalizzata a comprendere cosa sia realmente successo nel cielo di quella semplice realtà contadina nell’estate del 1944. Tuttavia il lavoro inizia da un piccolo cippo commemorativo in via Seriola per giungere fino a Roma. Al termine della ricerca tutto risulterà più chiaro e un giovane aviatore sconosciuto, venuto da lontano, diventerà per sempre parte della comunità della Riviera. Meta Liber con audiolibro letto dall’autore.
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Una storia dell’aviazione italiana
€10.80Quick viewMassimo Civoli Prezzo di listino 18.00 (sconto 40%)
La conclusione della prefazione di Mario Arpino non poteva essere più appropriata. La storia dell’aviazione è un susseguirsi straripante di eventi che si inseriscono in uno scenario internazionale e nazionale spesso caotico ed in continua evoluzione. Tutto si accavalla e procede con ritmo tambureggiante, in uno scenario difficile da gestire con ordine, un filo conduttore corretto diventa quindi strategico e condizione necessaria anche se non sufficiente per un lavoro di così vasta portata. L’Autore ha liberamente collegato al suo filo conduttore agli avvenimenti e alle vicende da lui ritenute particolarmente significative.
Brossura, 17 x 24 cm. pag. 253 con circa 193 foto b/n
Stampato nel 2013 da IBN
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Uniformi degli aviatori italiani – Pionierismo Aviazione Militare Italiana Regia Aeronautica Aeronautica Cobelligerante Areonautica Nazionale Repubblicana Aeronautica Militare
€28.00Quick viewL’uniforme militare, nella sua forma istituzionale, definisce e qualifica formalmente l’appartenenza del cittadino alle Forze Armate dello Stato. Questo llibro è dedicato alle uniformi dell’Arma Azzurra. Il lavoro è frutto non solo di una paziente ed attenta raccolta attraverso pubblicazioni di tempi lontani e recenti, soprattutto i preziosi Od.4 (Regolamenti sulle Uniformi), editi in periodi successivi dallo Stato Maggiore della Regia Aeronautica e dall’Aeronautica Militare, ma anche di una lunga esperienza diretta dell’Autore, durata ben 33 anni. Nicola malizia è uno dei più conosciuti autori italiani, di libri sull’aviazione militare. Il volume è ottimamente illustrato con alcune centinaia di foto b/n e diverse tavole a colori.
Brossura, 21 x 30 cm. pag. 285 illustrato con circa 326 foto b/n e 45 a colori
Stampato nel 2015 da IBN editore
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