Dalla Edison all'ATM - I tram di Milano dal 1917 al 1931

Furono 15 anni ricchi di avvenimenti: da un lato lo sviluppo della rete e l'evoluzione del materiale tranviario, dall'altro il succedersi delle vicende tecniche e istituzionali legate alla gestione del servizio. Alle vecchie motrici Edison a due assi si affiancarono prima le 600 e poi le innovative vetture a carrelli 1928, mentre il giallo municipale sostituì gradualmente il caratteristico nero e oro adottato dalla Edison, per lasciare a sua volta il posto al verde in due toni imposto a livello nazionale. Le rete passò da 120 km a oltre 260, con l'abolizione del carosello di piazza Duomo e il cambio di mano, inoltre furono ampliati gli impianti con la costruzione di tre depositi, le officine di via Teodosio e le nuove sottostazioni.
Nel primo volume soono trattati i primi dieci anni di vicende, dal 1917 al 1926, l'anno della "riforma tranviaria"; nel secondo si narrano gli ultimi cinque anni prima della nascita della municipalizzata (1931) e si descrive il materiale rotabile in forza all'azienda tranviaria dal 1917 al 1931."

Rilegato, 25 x 18 cm. pag. 212

Stampato nel 2018
edison

Prezzo:
Prezzo di vendita: 36,00 €
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Descrizione

G. Boreani e P. Zanin

Furono 15 anni ricchi di avvenimenti: da un lato lo sviluppo della rete e l'evoluzione del materiale tranviario, dall'altro il succedersi delle vicende tecniche e istituzionali legate alla gestione del servizio. Alle vecchie motrici Edison a due assi si affiancarono prima le 600 e poi le innovative vetture a carrelli 1928, mentre il giallo municipale sostituì gradualmente il caratteristico nero e oro adottato dalla Edison, per lasciare a sua volta il posto al verde in due toni imposto a livello nazionale. Le rete passò da 120 km a oltre 260, con l'abolizione del carosello di piazza Duomo e il cambio di mano, inoltre furono ampliati gli impianti con la costruzione di tre depositi, le officine di via Teodosio e le nuove sottostazioni. Nel primo volume soono trattati i primi dieci anni di vicende, dal 1917 al 1926, l'anno della "riforma tranviaria"; nel secondo si narrano gli ultimi cinque anni prima della nascita della municipalizzata (1931) e si descrive il materiale rotabile in forza all'azienda tranviaria dal 1917 al 1931."

Rilegato, 25 x 18 cm. pag. 212

Stampato nel 2018

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