Gator on the Rise – Kamov’s Hokum Attack Helicopter Story 1977-2015

40.00

Il Kamov Ka-50 (nome in codice NATO Hokum) è stato sviluppato come un elicottero d’attacco pesantemente corazzato di nuova generazione, originariamente concepito come sostituto del Mi-24 Hind. Il programma è stato lanciato dalla Kamov Experimental Design Bureau, con sede a Mosca, alla fine degli anni ’70. Il concetto – promosso dall’allora giovane e inventivo capo di Kamov, Sergey Mikheev – richiedeva una macchina d’attacco poco ortodossa, ben protetta, agile e di piccole dimensioni. Fu il pioniere dello schema rotore coassiale del marchio Kamov, combinato con una suite di volo/navigazione/targeting altamente automatizzata e missili guidati anticarro a lungo raggio. Alla fine degli anni ’80 – dopo una protratta competizione testa a testa contro il Mil Mi-28 – fu giudicato definitivamente superiore al suo concorrente e fu successivamente ordinato per la produzione in serie. Il primo ordine fu emesso nel maggio 1991, nel momento in cui la dissoluzione dell’Unione Sovietica pareva inarrestabile, con forti tagli al bilancio della difesa. Il programma venne annullato alla fine degli anni 2000. I primi lavori di progettazione su un derivato a due posti del Ka-50 – designato come Ka-52 Alligator – iniziarono già nel 1994. Nel 2003, il Ka-52 ha completato con successo il prima fase del test militare di valutazione. Dopo tre anni, il Ministero della Difesa russo ha infine stanziato un budget per i test di sviluppo dei sistemi e le valutazioni del velivolo. Anche prima del completamento di questo sforzo, i Ka-52s standard di produzione iniziali sono stati implementati nella seconda metà del 2010 e consegnati all’Esercito per la sperimentazione. Attualmente, il Ka-52 è il principale elicottero di nuova generazione del Russian Army Aviation Service, con circa 200 esempi ordinati – oltre vad altri 36 per l’Aviazione navale russa.

Brossura, 21 x 30 cm. pag. 144 illustrato con circa 150 foto a colori, 80 foto b/n e 30 disegni

Testo in lingua inglese

Stampato nel 2017 da H

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Alexander Mladenov

Il Kamov Ka-50 (nome in codice NATO Hokum) è stato sviluppato come un elicottero d’attacco pesantemente corazzato di nuova generazione, originariamente concepito come sostituto del Mi-24 Hind. Il programma è stato lanciato dalla Kamov Experimental Design Bureau, con sede a Mosca, alla fine degli anni ’70. Il concetto – promosso dall’allora giovane e inventivo capo di Kamov, Sergey Mikheev – richiedeva una macchina d’attacco poco ortodossa, ben protetta, agile e di piccole dimensioni. Fu il pioniere dello schema rotore coassiale del marchio Kamov, combinato con una suite di volo/navigazione/targeting altamente automatizzata e missili guidati anticarro a lungo raggio. Alla fine degli anni ’80 – dopo una protratta competizione testa a testa contro il Mil Mi-28 – fu giudicato definitivamente superiore al suo concorrente e fu successivamente ordinato per la produzione in serie. Il primo ordine fu emesso nel maggio 1991, nel momento in cui la dissoluzione dell’Unione Sovietica pareva inarrestabile, con forti tagli al bilancio della difesa. Il programma venne annullato alla fine degli anni 2000. I primi lavori di progettazione su un derivato a due posti del Ka-50 – designato come Ka-52 Alligator – iniziarono già nel 1994. Nel 2003, il Ka-52 ha completato con successo il prima fase del test militare di valutazione. Dopo tre anni, il Ministero della Difesa russo ha infine stanziato un budget per i test di sviluppo dei sistemi e le valutazioni del velivolo. Anche prima del completamento di questo sforzo, i Ka-52s standard di produzione iniziali sono stati implementati nella seconda metà del 2010 e consegnati all’Esercito per la sperimentazione. Attualmente, il Ka-52 è il principale elicottero di nuova generazione del Russian Army Aviation Service, con circa 200 esempi ordinati – oltre vad altri 36 per l’Aviazione navale russa.

Brossura, 21 x 30 cm. pag. 144 illustrato con circa 150 foto a colori, 80 foto b/n e 30 disegni

Testo in lingua inglese

Stampato nel 2017 da Helion

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